Mars 2024

Étang-sur-Arroux / La gare d'Étang, la gare des temps

Changement climatique Densification urbaine Espace public Mobilités durables Préservation et promotion du patrimoine culturel Renaturation

Étang-sur-Arroux se questionne sur la place de sa gare et de son possible rayonnement pour participer davantage au développement du territoire et être mieux intégrée dans le projet de revitalisation. L’atelier Flash a permis de mettre en lumière les atouts de la commune, la gare étant un cœur irriguant les différentes polarités. 

La gare d’Étang-sur-Arroux a traversé les époques en se transformant, orientant ses usages et ses paysages associés. Cette gare rurale a été un pivot local majeur du commerce et de l'industrie au XIXe siècle en développant le tissu économique du territoire. Se croisaient wagons de marchandises en tout genre et wagons de voyageurs, trains de fret et Tacot, la gare d’Étang-sur-Arroux fourmillait de sons, de voix, d’objets, de valises… Triage, relais, dépôt, accueil des voyageur·euses étaient le quotidien de ce lieu vivant et dynamique. Ce passé ferroviaire perdure aujourd’hui, bien que moins visible, avec notamment le pont métallique qui enjambe l’Arroux et les nombreux bâtiments techniques mitoyens au hall de gare. La gare actuelle accueille encore quelques marchandises (matières premières pour l’activité agricole par exemple) et des voyageur·euses locaux·ales ou d’ailleurs venant visiter le territoire aux portes du Morvan. 

En traversant le hall de gare d’Étang-sur-Arroux, nous traversons la frontière entre les départements de la Nièvre et de la Saône-et-Loire, nous arrivons sur le seuil du Parc Naturel Régional du Morvan et du bocage préservé autunois qui, eux-mêmes, ont traversé les âges (époque gallo-romaine, moyen-âge, révolution industrielle…). Telle une boussole, la commune offre de multiples destinations/orientations sur le territoire en rayonnant vers Bibracte, Luzy, Le Creusot, Autun et autres lieux singuliers. L'inter-modalité est de mise pour traverser l’Autunois depuis Étang-sur-Arroux que ce soit à deux, quatre ou dix roues et des chemins, des voies vertes, des routes se dessinent petit à petit pour connecter et relier les espaces en sécurité. La gare relie les cyclistes, les marcheur·euses, les conducteur·trices de train/car/voiture pour faire vivre le territoire.

Elle représente une polarité forte de la commune, détachée du Quartier de l’église et des écoles, du cœur économique d’Étang, des établissements scolaires du camping… En pensant les connexions, les ramifications, les circuits de mobilités, la gare peut insuffler une transformation du tissu urbanisé afin de mieux relier les différents lieux de vie, d’activités et de promenades. Étang-sur-Arroux écrit son nouveau récit autour des transitions convergeant vers les nouvelles manières de se déplacer en milieu rural à l’heure de la suprématie du véhicule thermique individuel. Mieux se déplacer à pied, à vélo, en transport collectif au sein de la commune, comme sur le grand territoire pour mieux se rencontrer, créer du lien social, générer des échanges et apaiser l’espace public et le paysage alentour. Étang-sur-Arroux comme Observatoire des mobilités de demain, d’une revitalisation de centre-bourg par l’entrée “Gare”, d’un nouveau récit de cohésion territoriale (Nièvre et Saône-et-Loire) pour (re)développer et repenser l’activité ferroviaire.  

Apports du POLAU
  • Programmation artistique, culturelle et urbaine
Outils d'urbanisme culturel
  • Diagnostic, lecture urbaine, repérage